Harley Davidson Forty Eight Sportster

Com o anúncio de que o Grupo Izzo e a Harley-Davidson Motorcycles chegaram a um acordo depois do imbróglio judicial que atrapalhou os lançamentos da marca no Brasil em 2010, os fãs (e são muitos) aguardam ansiosamente por novidades. Bem que a primeira delas poderia ser a bela Forty-Eight, integrante da família Sportster e equipada com o motor Evolution de 1.200 cc. Com clara inspiração na escola hot-rod – veículos das décadas de 30 e 40 com rodas mais largas – a Forty-Eight traz um largo pneu de 130 mm na dianteira e de 150 mm na traseira. Tem ainda paralamas “cortados”, ou seja, mais curtos que os usados nos outros modelos da linha Sportster. Além de reviver o estilo hot-rod, a Forty-Eight traz de volta o lendário tanque “peanut” (amendoim) que equipava os modelos mais antigos da família. Com vocação urbana, agradaria aqueles que querem uma moto urbana para rodar com estilo na cidade.

Leia mais...

2° MX Night Fight

Foto - MotoEsporte

A 2° MX Night Fight aconteceu em Praia Grande, quinta-feira, 23, durante o feriado de Corpus Christi. O início das baterias começou às 18h30. Os treinos foram a tarde. Um grande público compareceu ao evento e os pilotos não fizeram feio.


As corridas em Praia Grande, são bastante conhecidas pelos pilotos, pela infraestrutura, local atrai vários competidores. A competição contou com 90 pilotos que se dividiram em quatro categorias : Nacional Open, MX Amador, MX 35 e MX Open.

Leia mais...

Yamaha XTZ 125 XK

Acompanhando a tendências dos demais modelos off-road da Yamaha, a XTZ 125X K conta com novo design da carenagem frontal, o que deixa a motocicleta mais atual.

Grafismos inspirados nos modelos de competição, o que garante um visual mais esportivo e arrojado.

Novo carburador do tipo à vácuo, sem falhas e com respostas mais rápidas, deixando a XTZ muito mais econômica.


Motor: 4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 2 válvulas

Quantidade de cilindros: 1 cilindro

Cilindrada usual: 125 cc

Diâmetro x curso: 54 x 54 mm

Taxa de compressão: 10:1

Potência máxima: 10 CV a 7.500 RPM

Torque máximo: 1,0 kgf.m a 6.000 RPM

Sistema de partida: Pedal

Sistema de lubrificação: Cárter úmido

Capacidade do óleo do motor: 1,2 litros

Capacidade do tanque de combustível: 11 litros

Alimentação: BS 25 Mikuni

Pneu dianteiro: 100/80 – 17 MC 52P

Pneu traseiro: 100/80 – 17 MC 57P

Freio dianteiro: Disco de 220 mm de diâmetro, acionamento hidráulico, 2 pistões

Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro

Suspensão dianteira: Garfo telescópico, mola e óleo.

Suspensão traseira: Braço oscilante, único amortecedor com mola a óleo e gás, Active Monocross.

Leia mais...

Daelim Roadwin 125R Fi

A Daelim Roadwin, é uma moto de grande valor para o mundo da categoria 125cc. Já conta com injeção eletrônica desde 2007.

O motor de 4 tempos 4 válvulas, monocilíndrico de 124cc, arrefecido ar e óleo, com a colocação da injeção acresceu uma pitada na potência e melhor desempenho para seus passeios. No entanto, ele ainda vibra passando de 8000 rpm, mas apenas para a aceleração e torque máximo de 11,8 Nm a 8.250 rpm. O câmbio é de 5 marchas.

A Roadwin 125R Fi usa o mesmo quadro derivado da GS 500 da Suzuki, por isto, a ciclistica da moto é muito boa, mas acaba ocorrendo um comprometimento do desempenho em função do alto peso proporcional.

Leia mais...

Dafra Citycom 300i

Sucesso de vendas na Europa, o novo Maxi Scooter da Dafra oferece muito conforto, design e tecnologia de ponta.

Sucesso em mercados globais, especialmente entre consumidores de países como Espanha, França, Itália e Estados Unidos, o modelo é reconhecido internacionalmente pelo conforto e ótimo desempenho, o max scooter Citycom 300i chega ao Brasil graças à parceria estratégica entre a DAFRA e a SYM. O modelo, que inaugura uma nova faixa de cilindrada entre os scooters, conta com injeção eletrônica, transmissão automática CVT, rodas de liga leve aro 16” e freios a disco.

Leia mais...